![]()
Utfordringen
Vanlige bilførere kan redusere antall
drepte og hardt skadde i trafikken gjennom marginale reduksjoner i
egen hastighet. Allikevel fortsetter de å kjøre for fort i ny og
ne, fordi de tror dette er trygg og ansvarlig kjøring.
Innsikt
Folk, og spesielt menn, har et
relativt sterkt forhold til bilkjøring. Mer spesifikt er det viktig
for mange mennesker å se på seg selv som gode sjåfører.
I følge en landsomfattende studie
foretatt for If anser 3 av 4 menn seg som bedre sjåfører enn
gjennomsnittet..
For mange bilførere er det å velge
rett fart (en smule fristilt fra fartsgrensen) en del av det å være
en god bilfører. Mange vil derfor kunne oppleve en kampanje for å
få folk til å senke farten som en kritikk av dem som bilførere.
Strategi - idè
Få folk til å revurdere sitt syn på
hva som er ansvarlig atferd i trafikken gjennom å gi dem ny og
overraskende kunnskap.
Vår hypotese var at når folk som ser
på seg selv som ansvarlige sjåfører får kunnskap som viser at
adferden deres ikke er forsvarlig, vil de søke å justere adferden
sin for igjen å kunne se seg selv som ansvarlig.
Maks spredning av budskapet i mange
kanaler. Påminnelse i nærheten av et «potensielt
gjerningsøyeblikk»
Resultater
Atferdseffekter:
Statens vegvesen har målt en reell
fartsreduksjon i juni, juli og august på 0,6 km/t på veier med
fartsgrense 80 km/t. I tillegg er andelen som overholder
fartsgrensen i 80-sonen økt med 2 %.
Kommunikasjonseffekter:
Svært høy oppmerksomhet: 88 % hjulpet.
Og svært stor økning i folks kunnskap om hvor farlig selv små
hastighetsoverskridelser er. I tillegg kan vi måle klare
indikasjoner på endrede holdninger i målgruppen.